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船舶在線粘度計(jì)是安裝在船舶供油單元使用的設(shè)備

更新時(shí)間:2021-12-23  |  點(diǎn)擊率:1139
   什么是船舶在線粘度計(jì)?它是用來干什么的呢?下面小編帶你去看看:該粘度計(jì)是船舶特種型,安裝在船舶供油單元使用監(jiān)測燃油粘度。目前所有的大型船舶柴油機(jī)和大部分柴油發(fā)電機(jī)都用重油作為燃料,目的是進(jìn)一步降低船舶運(yùn)營成本,重油在常溫下粘度很高,在管路中難以輸送,更不能直接噴入氣缸進(jìn)行燃燒。所以必須預(yù)先加熱,使其粘度降低到允許范圍內(nèi)。
  
  表面看,粘度看似是一個(gè)溫度來控制的問題,這對(duì)某品種的燃油來說是正確的,因?yàn)槟骋淮_定的燃油的粘度與溫度是相對(duì)應(yīng)的。但是,對(duì)不同品種的燃油來說,船舶在線粘度計(jì)在同一溫度下的粘度是不同的,而且相差很大,如果對(duì)燃油采用溫度控制,為把燃油控制在最佳噴射粘度上,對(duì)不同品種的燃油必須重新整定燃油溫度的給定值,其工作相當(dāng)復(fù)雜。
  
  尤其是對(duì)于不同種燃油混合在一起的,更是難以確定最佳噴射粘度所對(duì)應(yīng)的溫度。因此,在燃油進(jìn)入燃油泵以前,一般不采取溫度控制而是采取粘度控制。它以燃油粘度為控制量,根據(jù)燃油粘度的偏差值,控制加熱器蒸汽閥開度,或者電加熱器的接觸器,使燃油粘度控制在允許范圍內(nèi)。
  
  由于燃油質(zhì)量和成分的變化較大,在燃油升溫時(shí)很難預(yù)測油品,所以需要一個(gè)最佳的粘度計(jì)和控制系統(tǒng),使主機(jī)里的燃油充分霧化,達(dá)到*燃燒無剩余,提高了燃燒效率,防止主機(jī)損壞,避免污染和減少維護(hù)。

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